prečo si vybrať nás
Firemná vízia
Stať sa známym podnikom s medzinárodnou konkurencieschopnosťou v oblasti ľahkých dopravných pásov
Hodnoty spoločnosti
Vytváranie bezprecedentnej hodnoty a príležitostí pre zákazníkov, zamestnancov a obchodných partnerov
Firemná filozofia
Integrita, inovácia, služby a obojstranne výhodné.
Hlavné rysy
Energetická účinnosť, ktorá je prvá svojho druhu v Číne, a výroba dopravných pásov z PVC s vysokou hustotou
Súvisiaci produkt
Dopravníkový pás s bočnou stenou sa zvyčajne skladá zo základného pásu, vlnitých bočných stien a priečok. Táto štruktúra môže účinne fixovať materiál na dopravnom páse, čím sa zabráni pretečeniu počas procesu dopravy. Zvlnené bočné steny môžu zvýšiť nosnosť dopravného pásu, čo mu umožňuje prepravovať viac materiálov a zlepšiť efektivitu dopravy.
Ploché dopravné pásy MIYUKI sú zvyčajne vyrobené z ľahkých materiálov, ako sú PPVC, TPU, PE, TPEE, nylon atď., Vďaka čomu sú ľahké, cenovo výhodné a ľahko sa inštalujú, rozoberajú a udržiavajú. Plochý dopravný pás je bežný typ dopravného pásu s rovným povrchom, ktorý sa bežne používa na prepravu ľahkých a stredne zaťažených materiálov.
veľký dopravný pás, veľké ľahké priemyselné pásové dopravníky sú široko používané v rôznych priemyselných odvetviach, ako je ľahký priemysel, papiernictvo, letisková logistika, elektronika atď. vďaka ich rôznorodým materiálom, prispôsobivosti a flexibilite.
Polyénový pás sa skladá hlavne z polyolefínových materiálov, ktoré majú dobré ťahové vlastnosti, vydržia veľké ťahové sily, sú odolné voči olejom, netoxické a hygienické a spĺňajú normy FDA pre hygienu potravín v Spojených štátoch. Môže byť použitý v odvetviach, ako je spracovanie potravín a nápojov.
Dopravníkový pás na tabak je nepostrádateľným a dôležitým zariadením v tabakovom priemysle, ktoré sa používa na nepretržitú a efektívnu prepravu materiálov v procesoch spracovania a výroby tabaku.
Široký dopravný pás je typ dopravného pásu so šírkou, ktorá ďaleko presahuje bežné štandardy. Jeho špecifická šírka sa líši v závislosti od oblasti použitia a skutočných potrieb, ale vo všeobecnosti je široká viac ako 2 metre a môže dosiahnuť aj niekoľko metrov. Hlavnou funkciou širokého dopravného pásu je dosiahnuť nepretržitú a efektívnu prepravu materiálov na rôznych výrobných linkách.
Antistatický dopravný pás, je to dopravný pás so špecifikovaným výkonom elektrostatickej vodivosti. V situáciách, kde je potrebná prevencia statickej elektriny, ako sú tlačiarenské dielne, počítačové miestnosti, dielne na údržbu elektronických komponentov atď., je použitie statických vodivých dopravníkových pásov veľmi potrebné.
Dopravný pás spomaľujúci horenie
Dopravný pás spomaľujúci horenie má dobrú schopnosť spomaľovať horenie, čo môže znížiť riziko požiaru a zlepšiť bezpečnosť výroby v horľavom prostredí. Majú širokú škálu aplikácií, ktoré pokrývajú nielen tradičné priemyselné odvetvia, ako je ťažba a farmaceutický priemysel, ale postupne sa rozširujú aj do vznikajúcich odvetví, ako je logistika.
Hydraulický dopravníkový pás je mechanické zariadenie, ktoré využíva hydraulický systém na efektívnu a nepretržitú prepravu materiálov medzi rôznymi miestami. Vďaka svojim efektívnym a stabilným pracovným vlastnostiam, ako aj širokému spektru aplikačných scenárov zohráva dôležitú úlohu v modernej priemyselnej výrobe a logistickej doprave.
Čo je to vzorový dopravný pás?
Vzorový dopravníkový pás sa skladá z telesa pásu a vzorovej časti. Vzhľadom na rôzne prepravované materiály a sklon dopravníka je potrebné, aby bol tvar a výška (hĺbka) vzoru rôzny.
Veľkosti Vzorového Dopravného Pásu
Dostupné štandardné veľkosti
šírka
Šírka vzorových dopravníkových pásov sa zvyčajne pohybuje od 300 mm do 3 000 mm, so štandardnými krokmi po 50 mm. Bežné šírky zahŕňajú 600 mm, 800 mm a 1 000 mm, ale sú k dispozícii aj iné veľkosti.
Hrúbka
Hrúbka vzorových dopravníkových pásov sa líši v závislosti od počtu vrstiev a použitého materiálu. Bežné hrúbky zahŕňajú 3 mm, 5 mm a 8 mm, ale je možné vyrobiť aj hrubšie pásy.
Dĺžka
Dĺžka vzorových dopravníkových pásov sa môže meniť v závislosti od aplikácie a požiadaviek na dopravníkový systém. Štandardné dĺžky sa pohybujú od niekoľkých metrov do niekoľkých stoviek metrov.
Rozstup vzoru
Vzdialenosť medzi jednotlivými vzormi na páse, známa ako rozstup vzoru, sa môže meniť. Štandardné rozstupy sa pohybujú od 50 mm do 150 mm, ale je možné prispôsobiť aj vlastné rozstupy.
Vlastnosti vzorového dopravníkového pásu
Materiál jadra
Obyčajné bavlnené plátno (CC), polyesterovo-bavlnené zmiešané plátno (CP), nylon (NN), polyester (EP) atď.
Výška vzoru
5, 10, 15, 20 mm Poznámka: Tvar vzoru je možné navrhnúť podľa požiadaviek užívateľa.
Šírka pásma
300 ~ 800 mm (možno prispôsobiť podľa potrieb zákazníka, môže dosiahnuť šírku zariadenia je možné spracovať neskôr)
Vlastnosti
InIt je vhodný na dopravu materiálov s uhlom sklonu 0~40 stupňov, aby sa zabránilo pádu materiálu. integrujte zdroje strategických partnerov na vytvorenie priemyslu
1. Pásový dopravník by sa mal počas prepravy a skladovania udržiavať v čistote, vyhýbať sa priamemu slnečnému žiareniu alebo dažďu a snehu, vyhýbať sa kontaktu s kyselinami, zásadami, olejmi, organickými rozpúšťadlami a inými látkami a byť vzdialený od vykurovacieho zariadenia jeden meter.
2. Teplota skladu by sa mala udržiavať medzi 18-40 stupňami a relatívna vlhkosť by mala byť medzi 50-80 %, keď sa pásový dopravník skladuje.
3. Počas doby skladovania musí byť pásový dopravník umiestnený v kotúči bez toho, aby bol zložený. Počas obdobia skladovania by sa mal raz za sezónu obrátiť.
4. Dopravné pásy rôznych typov a špecifikácií nie sú vhodné na vzájomné spojenie a spoje by sa mali prednostne lepiť.
5. Typ, štruktúra, špecifikácia a počet vrstiev dopravného pásu by sa mali voliť primerane podľa podmienok použitia.
6. Prevádzková rýchlosť dopravného pásu by vo všeobecnosti nemala byť väčšia ako 2,5 m/s a materiál s veľkými hrudkami a oterom a použitie pevných vykladacích zariadení by mali byť čo najnižšie.
7. Vzťah medzi priemerom prevodového valca dopravníka a vrstvou látky dopravného pásu, prispôsobením prevodového valca a spätného valca a požiadavkami na uhol drážky napínacieho kolesa by sa mal voliť primerane podľa konštrukčné požiadavky dopravníka.
8. Smer podávania by mal sledovať smer pohybu dopravného pásu. Aby sa znížil dopad materiálu na dopravný pás pri páde materiálu, mal by sa použiť sklz na zníženie vzdialenosti pádu materiálu; prijímacia časť dopravného pásu by mala skrátiť vzdialenosť medzi valcami.
Možnosti prispôsobenia a úvahy o vzorovom dopravníkovom páse
šírka:Vzorové dopravníkové pásy môžu byť prispôsobené na špecifické šírky, aby vyhovovali rôznym dopravníkovým systémom. Pri výbere šírky pásu je nevyhnutné zvážiť šírku dopravníkového systému a prepravovaný materiál.
dĺžka:Vlastné dĺžky môžu byť vyrobené tak, aby vyhovovali usporiadaniu dopravníkového systému. Je dôležité presne zmerať dráhu dopravníka, aby sa zabezpečila správna dĺžka pásu.
Hrúbka:Hrúbku pásu je možné prispôsobiť na základe požiadaviek aplikácie. Hrubšie pásy sú odolnejšie, ale môžu vyžadovať väčšie kladky a výraznejšiu podporu dopravníka.
Typ vzoru a pokrytie:K dispozícii sú rôzne vzory a úrovne pokrytia, aby vyhovovali špecifickým potrebám manipulácie s materiálom. Pri výbere typu vzoru a pokrytia zvážte typ prepravovaného materiálu a požadovanú priľnavosť.
Materiál:Vzorové dopravníkové pásy môžu byť vyrobené z rôznych materiálov vrátane gumy, PVC a polyuretánu. Materiál by sa mal vyberať na základe faktorov, ako je teplota, odolnosť proti oderu a chemická odolnosť, ktoré sú potrebné pre danú aplikáciu.
Priemer kladky:Pri výbere veľkosti remeňa je potrebné zvážiť priemer remeníc dopravníka. Väčšie remenice sú zvyčajne potrebné pre hrubšie remene a vyššie zaťaženie.
Napínací systém:Napínací systém dopravníka by mal byť schopný prispôsobiť sa zvolenej veľkosti pásu. Je nevyhnutné zabezpečiť, aby napínací systém udržal správne napnutie remeňa pre optimálny výkon.
Spôsob spájania:Metóda použitá na spojenie koncov pásu by mala byť kompatibilná s vybratou veľkosťou pásu. Možnosti zahŕňajú mechanické upevňovacie prvky, vulkanizáciu,
Enviromentálne faktory:Pri výbere veľkosti a materiálu pásu zvážte faktory prostredia, ako je teplota, vlhkosť a vystavenie chemikáliám.
Kompatibilita systému dopravníka:Uistite sa, že zvolená veľkosť pásu je kompatibilná s existujúcimi komponentmi dopravníkového systému vrátane kladiek, napínacích kolies a nosnej konštrukcie.
Aké sú bežné typy vzorových dopravníkových pásov
Dopravníkový pás so vzorom rybej kosti (dopravný pás s rybou kosťou zahŕňa konvexné a konkávne dopravné pásy s rybou kosťou), dopravný pás s ôsmimi vzormi, dopravný pás so vzorom rybej kosti, dopravný pás so vzorom v tvare U, dopravný pás so vzorom valcového typu, dopravný pás s čiernymi bodkami atď. ., dopravný pás so vzorom trávy atď.
Vzorový dopravníkový pás sa skladá z telesa pásu a vzorovej časti. Vzhľadom na rôzne prepravované materiály a sklon dopravníka je potrebné, aby bol tvar a výška (hĺbka) vzoru rôzny. Typy bežne používaných vzorových dopravníkových pásov sú nasledovné:
Vlastnosti:Na povrchu pásu je vzor "rybia kosť", ktorý je vyššie ako telo pásu. Vzor môže byť otvorený alebo zatvorený. Každý vzor možno rozdeliť do troch typov: vysoký, stredný a nízky.
Používa:Vhodné na dopravu práškových, zrnitých a malých materiálov s uhlom sklonu menším alebo rovným 40 stupňov a tiež na dopravu vrecovaných materiálov.
Vlastnosti:Na povrchu pásu sú pásové vzory, ktoré sú vyššie ako telo pásu. Vzory sú rozdelené do troch typov: vysoké, stredné a nízke. Každý vzor je možné rozdeliť na riedke a husté formy podľa rozostupu usporiadania.
Účel:Vhodné na horizontálnu prepravu obalových materiálov s uhlom sklonu menším alebo rovným 30 stupňov. Ak je drážkovaný, môže nahradiť vzor rybej kosti.
Vlastnosti:Na povrchu remeňa sú vzory zŕn, ktoré sú vyššie ako telo remeňa alebo sú zapustené do tela remeňa. Z jamiek môžu byť vyrobené aj štvorcové otvory alebo hranolové a plátenné vzory.
Účel:Konvexný vzor zrna je vhodný na prepravu mäkkých balíkov alebo materiálov vyžadujúcich uchopovaciu silu (ako sú kartónové škatule) alebo nekĺzavú dopravu.
Zrnitý vzor v tvare jamy je vhodný na dopravu zrnitých materiálov s uhlom sklonu menším alebo rovným 45 stupňov.
Vlastnosti:Na povrchu pásu sú polosektorové (alebo 1/4 okrúhle) vzory. Keď je páska drážkovaná, vzor sa spojí do tvaru vejára (alebo polkruhu), ktorý patrí k typu vysokého vzoru.
Aké je použitie vzorového dopravníkového pásu?
V ktorej oblasti uhoľného priemyslu je teraz veľa metalurgie, takže vzorový dopravník je tiež bežným nástrojom pre priemyselnú výrobu.
Vzorový dopravný pás zložený z viacerých komponentov, výrobca dopravného pásu z oceľového lana, aby sa zabezpečil efekt použitia a životnosť dopravného pásu, použitá guma. Pre každú časť gumy sú rôzne možnosti. Všeobecne povedané, existujú štyri hlavné typy bežne používaných kaučukov: maskovacie lepidlo, vyrovnávacie lepidlo, lepidlo na vrstvu tkaniny a lepidlo na vrstvu tkaniny. Ako teda určiť podiel týchto druhov lepidiel?
Pri krytom gumovom dopravnom páse s krytou gumou je ľahké vytvárať nárazové opotrebenie a dokonca korodovať materiály pri preprave predmetov a súčasne je to sprevádzané aj starnutím samotného dopravného pásu z oceľového lana. V tomto prípade má dopravný pás požiadavky na gumené materiály. Pevnosť v ťahu a odolnosť proti opotrebovaniu krycej gumy sú relatívne vysoké a má vlastnosti odolnosti proti starnutiu a korózii a je krycím gumovým dopravným pásom. Vo vzorci je všeobecný surový kaučuk hlavne prírodný kaučuk a obsah kaučuku je asi 50%.
Systém síry stále používa tradičný koordinačný systém síry a urýchľovača a urýchľovačmi sú M a DM. Hlavnou funkciou vyrovnávacieho lepidla je zvýšenie priľnavosti, preto sa používa na prekrytie vrstvy lepidla a vrstvy jadra. Týmto spôsobom môže hrať vyrovnávaciu úlohu a rozptýliť nárazovú silu materiálu a samotná vyrovnávacia guma má vlastnosti veľkej elasticity, menšej tvorby tepla a dobrého odvodu tepla, čo zaisťuje dobrú priľnavosť. Pre tlmivý gél, urýchľovač M, MD, systém TMTD.
Pri horizontálnych dopravníkoch je možné starý dopravník odrezať v ktoromkoľvek bode, dopravník je naklonený v smere a je potrebné zvoliť miesto rezu, aby sa zabránilo vykĺznutiu hmotnosti. Po umiestnení nového pásu na dopravník je jeden koniec pásu upevnený svorkou a potom je bubon spojený s lanom kladky a dopravníkový pás vyvažuje ťažné zariadenie na dopravníku cez pás. Pri ťahaní by sa malo zabrániť vzájomnému stláčaniu dopravného pásu a rámu.
Certifikácie
MIYUKI má štyri výrobné linky, z ktorých linka na odlievanie pásky predstavuje medzinárodný precedens od návrhu až po prevádzku. Produkty spoločnosti pokrývajú hlavne PVC dopravný pás, PVK dopravný pás, TPU dopravný pás, TPE dopravný pás, TPEE dopravný pás atď. Šírka produktov sa pohybuje od 1500 MM do 4000 MM. Produkty sú široko používané v rôznych oblastiach, ako je logistika, potraviny, tabak, pneumatiky, letiská, textil, elektronika, stavebné materiály a fitness zariadenia.
FAQ
Populárne Tagy: vzorový dopravný pás, čínski výrobcovia vzorových dopravných pásov, obalový pás, výmena dopravníka, vykladací dopravný pás, kapacita dopravného pásu, prenos údajov o dopravníku, guvernér dopravného pásu
